Rowery elektryczne i hulajnogi elektryczne są obecnie częstym widokiem na drogach i chodnikach w całej Irlandii. Są przystępne cenowo, zrównoważone i wygodne, zwłaszcza w miejscach, w których transport publiczny może być ograniczony. W miastach takich jak Ennis i Shannon, a także w okolicach Limerick i Galway, coraz więcej osób korzysta z tych środków transportu, aby skrócić czas dojazdu do pracy i uniknąć korków. Jednak wraz z tym wzrostem wzrosła liczba poważnych i możliwych do uniknięcia wypadków.
W przeciwieństwie do tradycyjnych rowerów, wiele hulajnóg elektrycznych może poruszać się z prędkością od 25 do 30 kilometrów na godzinę. Przy odpowiedzialnym użytkowaniu może to nie stanowić problemu. Jednak we wspólnych przestrzeniach, takich jak przejścia dla pieszych, wąskie ścieżki miejskie lub osiedla mieszkaniowe, prędkości te mogą prowadzić do kolizji, które powodują złamania kości, urazy głowy i długotrwałe urazy.
Kolejnym rosnącym problemem jest brak jasnych regulacji. W wielu częściach Irlandii, zwłaszcza w mniejszych miastach, lokalne rady i planiści drogowi nie dostosowali się jeszcze do szybkiego wzrostu liczby urządzeń e-mobilnych. Często można zobaczyć skutery lawirujące między ruchem ulicznym lub rowerzystów korzystających z dziurawych bocznych uliczek, które nigdy nie zostały zaprojektowane dla niczego innego niż samochody. Słabo oznakowane skrzyżowania, wyblakła farba na ścieżkach rowerowych i popękane chodniki zwiększają niebezpieczeństwo.
W kancelarii Crimmins Howard Solicitors zaobserwowaliśmy również wzrost liczby roszczeń dotyczących pieszych potrąconych przez skutery na chodnikach lub w centrach handlowych. Incydenty te często początkowo nie są zgłaszane, a poszkodowani zakładają, że nic nie można zrobić. W rzeczywistości, jeśli wypadek został spowodowany przez brak ostrożności innej osoby, niezależnie od tego, czy jest to kierowca, władze lokalne, czy nawet wypożyczalnia, możesz mieć prawo do odszkodowania.
Spędziliśmy dziesięciolecia pomagając ludziom w całej Clare walczyć o sprawiedliwość, gdy zostali poszkodowani. Wraz z ewolucją krajobrazu transportowego dokładamy wszelkich starań, aby ochrona prawna nadążała za rzeczywistymi zagrożeniami, na jakie narażeni są ludzie na dzisiejszych drogach.